Pengorek Hidraulik SDLG E680f Penggali Kompak Pengorek Hidraulik Mini 8 Tan untuk Dijual
E680F
Pengenalan Produk
Ciri utama E660FL ialah enjin Yanmar Jepun asal, yang mempunyai ciri-ciri struktur empat injap, pengambilan udara yang tinggi, pembakaran yang mencukupi dan penggunaan tenaga yang rendah. Di samping itu, unit kawalan enjin (ECU) menguruskan kelajuan 9 kelajuan enjin untuk mencapai maklum balas automatik dan pelarasan bekalan bahan api, sekali gus mencapai operasi yang stabil dan kecekapan pembakaran yang tinggi. Di samping itu, ECU direka bentuk supaya apabila suis kawalan ditekan dan pemegang pandu tidak dihidupkan selama 5 minit, enjin akan kembali ke kelajuan melahu secara automatik, sekali gus mengurangkan penggunaan tenaga dan bunyi bising dengan berkesan.
E680F dilengkapi dengan komponen hidraulik jenama terkenal di dunia, dengan kawalan gerakan yang lebih sensitif, prestasi sistem yang stabil dan kebolehpercayaan yang tinggi. Kerangka atas bersepadu mempunyai pengagihan beban yang sekata dan ketegaran yang baik. Kerangka bawah menggunakan struktur rasuk trapezoid, yang mempunyai kapasiti galas beban yang tinggi dan tahan lama.
Keselesaan pengendali dan pertimbangan alam sekitar adalah penting dalam reka bentuk E660FL. Kabin dilengkapi dengan bumbung suria untuk penglihatan yang luas, dan cermin depan hadapan boleh dibuka untuk pengudaraan yang lebih baik. Di samping itu, terdapat kaca melengkung di sudut kiri belakang untuk mencapai medan pandangan ayunan yang luas. Di samping itu, enjin dilengkapi dengan teknologi peredaran semula gas ekzos luaran (EGR), yang menurunkan suhu pembakaran dan mengurangkan penjanaan NOX, sekali gus mengurangkan pelepasan dan meningkatkan perlindungan alam sekitar.
Kemudahan penyelenggaraan merupakan aspek utama reka bentuk E660FL. Mesin ini mempunyai penapis berpusat, termasuk penapis udara, penapis bahan api, penapis minyak dan elemen penapis minyak pandu. Semua penapis terletak di hud enjin untuk penyelenggaraan di atas tanah yang mudah. Selain itu, tali sawat kipas enjin mempunyai penegangan automatik untuk mengurangkan masa henti dan memudahkan prosedur penyelenggaraan.
Secara keseluruhannya, E660FL cemerlang dalam kecekapan tenaga, kebolehpercayaan, keselesaan operasi, tanggungjawab alam sekitar dan kemudahan penyelenggaraan. Ciri-ciri canggih dan reka bentuknya yang teliti menjadikannya aset berharga untuk pelbagai keadaan kerja, memastikan produktiviti dan kemampanan.
Parameter produk
| Jumlah jisim (kg) | 7800 | Kelajuan lencongan (r/min) | 0~11±0.3 |
| Kapasiti baldi m3 | 0.3 | Kelajuan perjalanan (rendah/tinggi) (km/j) | 2.86/5.0 |
| Julat kapasiti baldi | - | Daya penggalian maksimum (kN) | 50 |
| Tekanan tanah purata (mm) | 32 | - | - |
| Panjang keseluruhan (mm) | 6340 | Dimensi kontur mesin lengkap (kedudukan pemindahan) (mm) | - |
| Lebar keseluruhan (mm) | 2240 | Lebar keseluruhan pemasangan atas | - |
| Ketinggian keseluruhan (mm) | 2600 | Lebar keseluruhan casis (mm) | - |
| Panjang boom (mm) | 3710 | Ketinggian keseluruhan ke bahagian atas kabin (mm) | - |
| Trek roda | 1780 | Jejari lencongan belakang (mm) | 1895 |
| Panjang lengan (mm) | 1650 | Ketinggian keseluruhan ke bahagian atas hud (mm) | - |
| jarak roda(mm) | 2220 | Jarak tanah pemasangan atas (mm) | - |
| Jarak roda/Jarak roda crawler (mm) | - | Panjang keseluruhan perayap (mm) | - |
| Jejari penggalian maksimum (mm) | 6330 | Trek roda perayap/Trek roda (mm) | - |
| Kedalaman penggalian maksimum (mm) | 4160 | Lebar kasut trek (mm) | - |
| Ketinggian pelepasan maksimum (mm) | 5010 | Jarak minimum ke tanah (mm) | - |
| Panjang keseluruhan semasa pemindahan (mm) | - | Ketinggian keseluruhan mekanisme kerja semasa pemindahan (mm) | - |
| Lebar penyodok (dengan tepi jalur) (mm) | - | Jejari penggalian maksimum tanah rujukan (mm) | - |
| Kedalaman penggalian maksimum di bawah panjang permukaan bawah 2.5m (mm) | - | Kedalaman penggalian menegak maksimum (mm) | - |
| Ketinggian penggalian maksimum (mm) | - | Jejari pusingan hadapan minimum (mm) | - |
| Model enjin | 4TNV98-ZCVLGC | Bilangan silinder - lubang x lejang (mm) | 4-98×110 |
| Jenis enjin | Empat lejang, sebaris, disejukkan air | kadar penggunaan bahan api minimum | 212 |
| Kuasa enjin (KW) | 42.8 | Tork maksimum (Nm)/kelajuan putaran (r/min) | (226.5~246.7)/1575 |
| Kelajuan putaran dinilai (r/min) | 2100 | Piawaian pelepasan | GB 20891-2014 (pelepasan China III) |
| Sesaran (ml) | 3319 | - | - |
| Jenis hidraulik | Sistem kawalan pengesan beban | Kadar aliran maksimum (L/min) | 160 |
| Tekanan kerja (kgf/cm2) | 245 | Model pam utama | HP3V80 |
| Model injap utama | HVSE18 | Model Motor (putar/perjalanan) | MSG-44P-21/TM10VD-A-26/49-1 |
| Jenis kawalan hidraulik | Kawalan berkadar yang digerakkan oleh juruterbang | - | - |
| Bilangan roda sokongan (satu sisi) | 5 | Bilangan penggelek pembawa (satu sisi) | 1 |
| Lebar kasut trek (tiga gigi) (mm) | 450 | Jenis brek perjalanan | Cakera basah |
| Jenis slewing | Galas bebola baris tunggal gigi dalaman hidraulik | Model galas slewing | QNA800*25AZ1 |
| Jenis brek slewing | Cakera basah | - | - |
| Jenis beban kerja | Jengkaut | Silinder boom - lubang × diameter rod omboh × lejang (mm) | 1-110×70×850 |
| Silinder batang - lubang × diameter rod omboh × lejang (mm) | 1-95×60×865 | Silinder baldi - lubang × diameter rod omboh × lejang (mm) | 1-85×55×710 |
| Silinder bilah dozer - lubang x diameter rod omboh x lejang (mm) | 1-120×70×150 | Masa kitaran biasa | - |
| Kapasiti pengisian bahan api(L) | 135 | Kapasiti pengisian minyak pengurang berjalan (L) | 2×1.1 |
| Kapasiti pengisian minyak hidraulik(L) | 174 | Kapasiti pengisian minyak pengurang slewing (L) | - |
| Kapasiti pengisian minyak enjin(L) | 12 | Kapasiti pengisian penyejuk antibeku radiator air | 13.5 |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Pemuat Beroda
Penggali
Gred Enjin
Pemuat Jengkaut
Penggelek Jalan
Alat Ganti 
