Pengorek Hidraulik Kompak Sederhana 12t E6125f dengan Harga Kilang untuk Dijual
E6125f
Pengenalan Produk
Enjin penyejukan antara pengecas turbo mempunyai tekanan suntikan bahan api yang tinggi, kuasa yang kuat dan produktiviti yang tinggi. Memastikan pembakaran lengkap, memenuhi keperluan pelepasan National III, dan menggalakkan kecekapan tenaga dan perlindungan alam sekitar. Unit kawalan elektronik (ECU) menggunakan struktur pam tunggal, dan saluran penyuntik dilengkapi dengan penapis jurang untuk memastikan salur masuk bahan api yang bersih dan kebolehsuaian bahan api yang baik. Prestasi enjin telah ditala dengan teliti untuk memenuhi keperluan kecekapan kelajuan tinggi sambil mengurangkan penggunaan bahan api dalam julat kelajuan pertengahan. Tetapan "lima mod, sepuluh kelajuan" enjin secara automatik melaraskan pemadanan kuasa dan mengoptimumkan mod operasi untuk memenuhi keperluan pelanggan yang pelbagai. Fungsi melahu automatik yang unik boleh melaraskan kelajuan yang berbeza mengikut operasi pengguna, sekali gus mengurangkan penggunaan tenaga dan bunyi bising dengan ketara.
Struktur boom bertetulang mempunyai kadar kegagalan terendah dalam industri. Baldi bertetulang diperbuat daripada bahan tahan haus, yang memanjangkan purata hayat perkhidmatan lebih daripada 20% berbanding model tradisional. Reka bentuk casis "X" yang dipertingkatkan mempunyai kekuatan keratan rentas yang meningkat lebih daripada 35% berbanding model tradisional, menjadikannya lebih sesuai untuk keadaan beban berat yang teruk.
Titik penyelenggaraan tertumpu pada satu sisi, dengan struktur padat, ketegaran yang baik, getaran kecil dan bunyi bising yang rendah (kurang daripada 96 desibel), memastikan persekitaran operasi yang selesa. Kecuali untuk starter dan pengecas turbo, semua titik penyelenggaraan enjin terletak di sisi yang sama untuk akses mudah. Hud enjin terbuka mudah diselenggara, dan komponen elektrik disusun secara berpusat untuk penyelenggaraan dan pemeriksaan yang mudah. Penyejuk antara enjin, radiator air, dan radiator minyak hidraulik disusun secara selari untuk memastikan pelesapan haba yang cekap dan pembersihan serta penyelenggaraan yang mudah.
Secara ringkasnya, penggali hidraulik E6125F mempunyai ciri-ciri penjimatan tenaga yang canggih, kebolehpercayaan, keselesaan operasi dan kemudahan penyelenggaraan. Reka bentuk inovatif dan pembinaannya yang kukuh menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi pengalihan tanah dan bahan longgar, memastikan produktiviti dan tanggungjawab alam sekitar.
Parameter produk
| Jumlah jisim (kg) | 12300 | Kelajuan lencongan (r/min) | 11 |
| Kapasiti baldi m3 | 0.48 | Kelajuan perjalanan (rendah/tinggi) (km/j) | 3.0/5.1 |
| Julat kapasiti baldi | - | Daya penggalian maksimum (kN) | 85 |
| Tekanan tanah purata (mm) | 40.9 | - | - |
| Panjang keseluruhan (mm) | 7340 | Dimensi kontur mesin lengkap (kedudukan pemindahan) (mm) | - |
| Lebar keseluruhan (mm) | 2490 | Lebar keseluruhan pemasangan atas | 2450 |
| Ketinggian keseluruhan (mm) | 2830 | Lebar keseluruhan casis (mm) | - |
| Panjang boom (mm) | 4260 | Ketinggian keseluruhan ke bahagian atas kabin (mm) | - |
| Trek roda | 1990 | Jejari lencongan belakang (mm) | 2200 |
| Panjang lengan (mm) | 2315 | Ketinggian keseluruhan ke bahagian atas hud (mm) | 2080 |
| jarak roda(mm) | 2700 | Jarak tanah pemasangan atas (mm) | - |
| Jarak roda/Jarak roda crawler (mm) | 2700 | Panjang keseluruhan perayap (mm) | 3440 |
| Jejari penggalian maksimum (mm) | 7790 | Trek roda perayap/Trek roda (mm) | 1990 |
| Kedalaman penggalian maksimum (mm) | 5060 | Lebar kasut trek (mm) | - |
| Ketinggian pelepasan maksimum (mm) | 5625 | Jarak minimum ke tanah (mm) | 430 |
| Panjang keseluruhan semasa pemindahan (mm) | - | Ketinggian keseluruhan mekanisme kerja semasa pemindahan (mm) | - |
| Lebar penyodok (dengan tepi jalur) (mm) | - | Jejari penggalian maksimum tanah rujukan (mm) | - |
| Kedalaman penggalian maksimum di bawah panjang permukaan bawah 2.5m (mm) | - | Kedalaman penggalian menegak maksimum (mm) | - |
| Ketinggian penggalian maksimum (mm) | 7900 | Jejari pusingan hadapan minimum (mm) | 2642 |
| Model enjin | BF4M2012-10T3R-B124 | Bilangan silinder - lubang x lejang (mm) | 4-101×126 |
| Jenis enjin | empat lejang, pengecas turbo, penyejukan antara | kadar penggunaan bahan api minimum | 224 |
| Kuasa enjin (KW) | 75 | Tork maksimum (Nm)/kelajuan putaran (r/min) | 425/1500 |
| Kelajuan putaran dinilai (r/min) | 2000 | Piawaian pelepasan | GB 20891-2014 (pelepasan China III) |
| Sesaran (ml) | 4038 | - | - |
| Jenis hidraulik | Pengesanan beban pam tunggal | Kadar aliran maksimum (L/min) | 220+20 |
| Tekanan kerja (kgf/cm2) | 330/350 | Model pam utama | HP3V140 |
| Model injap utama | HVS25 | Model Motor (putar/perjalanan) | M5X80CHB/TM22VC |
| Jenis kawalan hidraulik | Injap kawalan berkadar yang digerakkan oleh pandu | - | - |
| Bilangan roda sokongan (satu sisi) | 6 | Bilangan penggelek pembawa (satu sisi) | 1 |
| Lebar kasut trek (tiga gigi) (mm) | 500 | Jenis brek perjalanan | Cakera basah |
| Jenis slewing | Galas bebola baris tunggal gigi dalaman hidraulik | Model galas slewing | - |
| Jenis brek slewing | Cakera basah | - | - |
| Jenis beban kerja | - | Silinder boom - lubang × diameter rod omboh × lejang (mm) | 2-95×65×973 |
| Silinder batang - lubang × diameter rod omboh × lejang (mm) | 1-115×75×970 | Silinder baldi - lubang × diameter rod omboh × lejang (mm) | 1-90×65×856 |
| Silinder bilah dozer - lubang x diameter rod omboh x lejang (mm) | - | Masa kitaran biasa | - |
| Kapasiti pengisian bahan api(L) | 260 | Kapasiti pengisian minyak pengurang berjalan (L) | 2×3.5 |
| Kapasiti pengisian minyak hidraulik(L) | 205 | Kapasiti pengisian minyak pengurang slewing (L) | 3.8 |
| Kapasiti pengisian minyak enjin(L) | 13 | Kapasiti pengisian penyejuk antibeku radiator air | 23 liter |
GET FINANCING!
Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

Pemuat Beroda
Penggali
Gred Enjin
Pemuat Jengkaut
Penggelek Jalan
Alat Ganti 
