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Rouleau compresseur SDLG RS8200, rouleau monocylindre de 20 tonnes
RS8200
Présentation du produit
Le rouleau compresseur vibrant monocylindre mécanique RS8200 est une machine robuste et très performante, conçue pour une large gamme de travaux de compactage sur divers types de surfaces. Ce modèle est équipé d'un moteur Weichai Deutz offrant des performances élevées tout en consommant environ 18 % de carburant en moins que les modèles précédents. Ce moteur intègre également une fonction d'enrichissement au démarrage pour une fiabilité et une puissance accrues.
Le rouleau est doté d'un essieu moteur renforcé de conception récente SDLG, garantissant une capacité de charge élevée et des performances fiables. La transmission mécanique à arbre intermédiaire comprend trois vitesses avant et deux vitesses arrière, offrant des changements de vitesse fluides et stables, ainsi qu'une fonction d'avertissement de démarrage au point mort et de marche arrière pour une sécurité et un confort d'utilisation accrus.
Pour les applications vibratoires, le rouleau est équipé d'une pompe et d'un moteur vibratoires PERMCO, reconnus pour leur qualité constante et leur fiabilité. Le châssis du rouleau est fabriqué en tôle d'acier de haute qualité, assurant une répartition équilibrée de la charge et une grande durabilité.
Les châssis avant et arrière sont reliés par un roulement à billes pivotant, ce qui facilite le montage et le démontage tout en garantissant un fonctionnement sans entretien. Le mécanisme d'excitation breveté de SDLG assure une amplitude et une fréquence constantes de part et d'autre du tambour vibrant, garantissant ainsi un compactage efficace. Les roulements vibrants, conformes aux normes internationales, offrent une excellente stabilité et une grande fiabilité.
L'efficacité du refroidissement est optimisée grâce au système de radiateur en ligne et à une entretoise d'étanchéité qui sépare les zones chaudes et froides, améliorant ainsi les performances de refroidissement. La commande manuelle à cliquet permet un réglage précis de la vitesse lors des opérations de vibration, ce qui améliore le compactage.
La cabine entièrement fermée est conçue de manière ergonomique pour offrir un environnement de travail spacieux, lumineux et confortable, avec un large champ de vision. Elle comprend un système électrique intégré facilitant l'inspection et la maintenance, ainsi qu'un tableau de bord numérique assurant une excellente interaction homme-machine et une surveillance en temps réel de la machine.
Le capot moteur, équipé d'un actionneur linéaire à commande électrique, s'ouvre facilement par simple pression d'un bouton et offre un large angle de vision pour faciliter l'entretien. Des pneus tout-terrain et des patins de protection peuvent être ajoutés en option pour répondre aux besoins variés des clients, faisant du RS8200 un choix polyvalent pour divers travaux de construction et de compactage.
Paramètres du produit
Amplitude nominale (mm) | 2.0/1.0 | Rayon de braquage extérieur minimum (mm) | 6600 |
Fréquence de vibration (Hz) | 28/35 | Pente maximale | 30 % |
Force d'excitation (kN) | 360/280 | Charge linéaire statique (N/cm) | 455 |
Avancer I (km/h) | 0～2.5 | En avant II (km/h) | 0～4.9 |
En avant III (km/h) | 0～11.7 | Avancer IV (km/h) | - |
Marche arrière I (km/h) | 0～2.5 | Marche arrière II (km/h) | 0～4.9 |
Marche arrière III (km/h) | 0～11.7 | IV inversé (km/h) | - |
Altitude (m) | - | Température ambiante (℃) | - |
Profondeur de gué (mm) | - | - | - |
Longueur totale (mm) | 6370 | Largeur de la pompe à vibration (mm) | 2150 |
Largeur totale (mm) | 2320 | Voie de roue | - |
Hauteur totale (mm) | 3185 | empattement (mm) | 3441 |
Garde au sol minimale (mm) | 407 | Masse totale (kg) | 20000 |
Angle d'oscillation (°) | - | Qualité du travail (avant/après) (kg) : | (10000/10000) |
Modèle de moteur/Modèle de moteur d'entraînement | WP6G175E201 | Nombre de cylindres | 6 |
Type de moteur | Moteur en ligne, refroidi par eau, quatre temps, injection directe | Alésage/course (mm) | 105/130 |
Puissance du moteur (KW) | 129 | Consommation minimale de carburant (g/kW.h) | ≤215 |
Régime moteur nominal (tr/min) | 2000 | Couple maximal (Nm)/vitesse de rotation (tr/min) | 680 |
Déplacement (ml) | 6750 | Norme d'émission | GB 20891-2007 |
Type d'embrayage | Embrayage monodisque à sec | Spécifications du disque entraîné | 380 |
Force de séparation (N) | 3630 | Force de pression (N) | 14800～16500 |
Coup de séparation (mm) | 10 | Type de transmission | Changement de puissance de l'arbre intermédiaire |
Changement de vitesse | marche avant 3 marche arrière 3 | Rapport de transmission avant I | 8,936 |
Rapport de transmission avant II | 4,543 | Rapport de transmission avant III | 1.900 |
Rapport de transmission en marche arrière I | 8,936 | Rapport de transmission de marche arrière II | 4,543 |
Rapport de transmission de la marche arrière III | 1.900 | Modèle de pompe à vitesse variable | PGP511A0160CBbH2ND5D4B1B1 |
Pression de service du déplacement (MPa) | - | Type d'entraînement principal | Première réduction d'engrenage conique à denture hélicoïdale |
rapport de réduction de l'entraînement principal | 5.286 | type de réduction de roue | Réduction planétaire en une étape |
rapport de réduction de la roue | 4,941 | Type d'essieu moteur | Propulsion arrière |
Taille des pneus | 23.1-26-12PR | Pression du pneu arrière (MPa) | 0,2 |
Type de frein à pied | Frein à disque à étrier air/huile | Pression de freinage (MPa) | 0,6～0,8 |
type frein de stationnement | Frein à tambour manuel | - | - |
Type de système de direction | Direction entièrement hydraulique | modèle de pompe de direction | GBGJ1025, Débit : 60 L/min |
Débit de la pompe de direction | - | Cylindre de direction - alésage x diamètre de la tige x course | 100×45×282 |
Appareil de direction | Direction entièrement hydraulique BZZ6-500A | Déplacement du boîtier de direction | - |
Angle de braquage (°) | 35° | Pression de service du système de direction (MPa) | 16 MPa |
Système hydraulique de vibration et de marche
Mode vibration | Système fermé | Fabricant de systèmes de vibration | SAUER |
modèle de pompe à vibration | 90R055-DD-1-NN-80-P-4-S1-C-03-GBA-35-35-24 | Déplacement de la pompe à vibration (mL/tr) | 55 ml/r |
Modèle de moteur vibrant | 90M055-NC0N-8-N0-S1-W-00-NNN-0000-E6 | Déplacement du moteur vibrant (mL/tr) | 55 ml/r |
Modèle de pompe à pied | - | Déplacement de la pompe à pied (ml/tr) | - |
Modèle de moteur de déplacement avant | - | Déplacement du moteur de déplacement avant (ml/tr) | - |
Modèle de moteur de translation arrière | - | Déplacement du moteur de déplacement arrière (ml/r) | - |
Modèle de réducteur | - | Rapport de réduction | - |
Capacité du réservoir de carburant (L) | 270 | Capacité de remplissage d'huile des essieux (transmission principale et réducteur de roue) (L) | 16+2×5 |
Capacité de remplissage d'huile hydraulique (L) | 125 L | Capacité de remplissage d'huile de transmission (L) | 25 |
Capacité de remplissage d'huile moteur (L) | 16 | Capacité de remplissage d'huile du système de freinage (L) | 2 |
Capacité de remplissage du liquide de refroidissement antigel du radiateur d'eau | - | Capacité de remplissage d'huile pour engrenages de la chambre de vibration du tambour vibrant | - |
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