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Rouleau compresseur vibrant monocylindre SDLG RS8160

Le rouleau compresseur vibrant monocylindre mécanique RS8160 est une machine robuste et performante, conçue pour le compactage efficace des sols et des roches. Idéal pour la construction de routes, d'aéroports et de sites industriels, il se distingue par sa grande capacité de compactage, sa fiabilité et sa conception avancée. Apprécié pour son fonctionnement efficace et sa durabilité, ce rouleau compresseur est un choix privilégié pour divers travaux de construction et d'entretien.

    RS8160

    Présentation du produit

    Le RS8160 est un rouleau compresseur vibrant monocylindre mécanique conçu pour les travaux de compactage intensifs, ce qui le rend particulièrement efficace pour le compactage de divers types de sols et de remblais rocheux. Ce rouleau compresseur automoteur se distingue dans le secteur par ses performances de compactage supérieures, ses capacités de conduite, sa maniabilité et sa fiabilité générale. Il est particulièrement adapté à la construction d'infrastructures de haute qualité telles que les autoroutes, les aéroports, les ports, les voies ferrées, les remblais et les zones industrielles.

    1. Moteur : Le rouleau compresseur est équipé d'un moteur Weichai Deutz, réputé pour sa puissance élevée et sa consommation de carburant réduite d'environ 18 % par rapport aux modèles précédents. Ce moteur est conçu pour une grande fiabilité et intègre un système d'enrichissement au démarrage pour optimiser ses performances.

    2. Essieu moteur : Le RS8160 intègre un essieu moteur renforcé de SDLG, conçu pour supporter des charges plus importantes et offrir une fiabilité exceptionnelle, garantissant une durabilité à long terme et une stabilité opérationnelle.

    3. Transmission : Doté d'une transmission mécanique à arbre intermédiaire, ce rouleau compresseur possède trois vitesses avant et deux vitesses arrière. Il est équipé d'un système de synchronisation assurant des passages de vitesses fluides et comprend des fonctions d'avertissement de démarrage au point mort et de marche arrière pour plus de sécurité et de facilité d'utilisation.

    4. Composantes vibratoires : La machine utilise une pompe et un moteur vibratoires PERMCO, reconnus pour leur qualité et leur fiabilité. Ces composants sont essentiels pour garantir des performances de compactage constantes, quel que soit le matériau utilisé.

    5. Structure du cadre : Le châssis du RS8160 est fabriqué en tôle d'acier de haute qualité et soudé pour une intégrité structurelle optimale. Cette conception assure une répartition uniforme de la charge, ce qui se traduit par une capacité de charge élevée et des performances robustes.

    6. Cadres articulés : Les cadres avant et arrière sont reliés par un roulement à billes pivotant, ce qui facilite le démontage et le remontage. Cette conception réduit les besoins d'entretien et améliore la fiabilité globale.

    7. Mécanisme passionnant : Le mécanisme d'excitation breveté de SDLG assure une amplitude et une fréquence uniformes de part et d'autre du tambour vibrant, contribuant ainsi à un compactage efficace. Des paliers vibrants de haute qualité supportent des charges importantes et garantissent la stabilité.

    8. Système de radiateur : Les radiateurs sont disposés en ligne pour optimiser la dissipation de la chaleur. Une cloison étanche sépare les zones de refroidissement et de chauffage, améliorant ainsi l'efficacité globale du refroidissement de la machine.

    9. Commande des gaz : La commande manuelle à cliquet permet aux opérateurs de régler et de maintenir une vitesse constante pour la fonction vibratoire, optimisant ainsi la puissance de la pompe vibratoire et améliorant les résultats de compactage.

    10. Conception de la cabine : La cabine du RS8160 est conçue pour le confort et la visibilité, avec un intérieur spacieux et lumineux bénéficiant d'une excellente étanchéité. Un système de climatisation et un agencement ergonomique garantissent un environnement de travail agréable.

    11. Système électrique : Le système électrique du rouleau compresseur est centralisé et comprend un tableau de bord numérique pour une meilleure interaction homme-machine et une maintenance simplifiée. Cette configuration assure une surveillance et un contrôle efficaces des fonctions de la machine.

    12. Capot du moteur : Le capot moteur s'ouvre facilement grâce à un actionneur linéaire à commande électrique, actionné par simple pression d'un bouton. Sa conception offre un accès aisé pour l'entretien et la maintenance, et son large angle d'ouverture facilite grandement les interventions.

    13. Fonctionnalités optionnelles : Le RS8160 peut être équipé en option de pneus OTR et de patins de protection, permettant une personnalisation pour répondre à divers besoins opérationnels et conditions de travail.

    Paramètres du produit

    010203

    Amplitude nominale (mm)

    1.8/1.0

    Rayon de braquage extérieur minimum (mm)

    6400

    Fréquence de vibration (Hz)

    30

    Pente maximale

    30 %

    Force d'excitation (kN)

    305/170

    Charge linéaire statique (N/cm)

    368

    Avancer I (km/h)

    0~2.4

    En avant II (km/h)

    0~4.7

    En avant III (km/h)

    0~9.9

    Avancer IV (km/h)

    -

    Marche arrière I (km/h)

    0~2.4

    Marche arrière II (km/h)

    0~4.7

    Marche arrière III (km/h)

    -

    IV inversé (km/h)

    -

    Longueur totale (mm)

    6113

    Largeur de la pompe à vibration (mm)

    2130

    Largeur totale (mm)

    2300

    Voie de roue

    -

    Hauteur totale (mm)

    3140

    empattement (mm)

    3303

    Garde au sol minimale (mm)

    350

    Masse totale (kg)

    16000

    Angle d'oscillation (°)

    -

    -

    -

    Modèle de moteur/Modèle de moteur d'entraînement

    WP6G160E201

    Nombre de cylindres

    6

    Type de moteur

    Moteur en ligne, refroidi par eau, quatre temps, injection directe

    Alésage/course (mm)

    105/130

    Puissance du moteur (KW)

    118

    Consommation minimale de carburant (g/kW.h)

    ≤220

    Régime moteur nominal (tr/min)

    2000

    Couple maximal (Nm)/vitesse de rotation (tr/min)

    600

    Déplacement (ml)

    6750

    Norme d'émission

    GB 20891-2007

    Type d'embrayage

    Embrayage monodisque à sec

    Spécifications du disque entraîné

    380

    Force de séparation (N)

    3630

    Force de pression (N)

    14800~16500

    Coup de séparation (mm)

    10

    Type de transmission

    Changement de vitesse mécanique de l'arbre intermédiaire

    Changement de vitesse

    marche avant 3 marche arrière 2

    Rapport de transmission avant I

    9.22

    Rapport de transmission avant II

    4,72

    Rapport de transmission avant III

    2.23

    Rapport de transmission en marche arrière I

    9,318

    Rapport de transmission de marche arrière II

    4,708

    Rapport de transmission de la marche arrière III

    -

    Modèle de pompe à vitesse variable

    -

    Pression de service du déplacement (MPa)

    -

    Type d'entraînement principal

    Première réduction d'engrenage conique à denture hélicoïdale

    rapport de réduction de l'entraînement principal

    5.286

    type de réduction de roue

    Réduction planétaire en une étape

    rapport de réduction de la roue

    4,941

    Type d'essieu moteur

    propulsion arrière

    Taille des pneus

    23.1-26-12PR

    Pression du pneu arrière (MPa)

    0,2

    Type de frein à pied

    Frein à disque à étrier air/huile

    Pression de freinage (MPa)

    0,6~0,8

    type frein de stationnement

    Frein à disque à étrier manuel

    -

    -

    Type de système de direction

    Direction entièrement hydraulique

    modèle de pompe de direction

    débit : 60 L/min

    Débit de la pompe de direction

    -

    Cylindre de direction - alésage x diamètre de la tige x course

    100×45×282

    Appareil de direction

    Direction entièrement hydraulique BZZ6-500A

    Déplacement du boîtier de direction

    -

    Angle de braquage (°)

    35°

    Pression de service du système de direction (MPa)

    16 MPa

    Mode vibration

    Système de type ouvert

    Fabricant de systèmes de vibration

    PERMCO (Tianjin), huarun

    modèle de pompe à vibration

    P7600-F100N0367 6G

    Déplacement de la pompe à vibration (mL/tr)

    99,4

    Modèle de moteur vibrant

    M7600-F112J

    Déplacement du moteur vibrant (mL/tr)

    116

    Modèle de pompe à pied

    -

    Déplacement de la pompe à pied (ml/tr)

    -

    Modèle de moteur de déplacement avant

    -

    Déplacement du moteur de déplacement avant (ml/tr)

    -

    Modèle de moteur de translation arrière

    -

    Déplacement du moteur de déplacement arrière (ml/r)

    -

    Modèle de réducteur

    -

    Rapport de réduction

    -

    Capacité du réservoir de carburant (L)

    270

    Capacité de remplissage d'huile des essieux (transmission principale et réducteur de roue) (L)

    16L + 2×5L

    Capacité de remplissage d'huile hydraulique (L)

    130 L

    Capacité de remplissage d'huile de transmission (L)

    15

    Capacité de remplissage d'huile moteur (L)

    16

    Capacité de remplissage d'huile du système de freinage (L)

    2

    Capacité de remplissage du liquide de refroidissement antigel du radiateur d'eau

    -

    Capacité de remplissage d'huile pour engrenages de la chambre de vibration du tambour vibrant

    -

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