SDLG Raupenbagger E6300f 30t Baggermaschine
E6300f
Produkteinführung
Der E6300F ist ein Schlüsselprodukt, das von Shandong SDLG auf Basis eingehender Marktanalysen in China entwickelt wurde. Sein robustes Fahrgestell, die leistungsstarke Arbeitsausrüstung und die optimierte Hydraulik machen ihn ideal für vielfältige und anspruchsvolle Arbeitsbedingungen.
Der von Shandong Lingong speziell entwickelte Motor Shandong Lingong-BFM8-25T2 zeichnet sich durch niedrige Drehzahl und hohes Drehmoment, Kompressoraufladung und Ladeluftkühlung aus und erfüllt die Abgasnorm T3. Dank präzise abgestimmter EMS-Motormanagementtechnologie wird ein optimales Verhältnis zwischen Kraftstoffverbrauch und Effizienz erzielt, was eine leistungsstarke, wirtschaftliche, umweltfreundliche und äußerst zuverlässige Performance gewährleistet.
Die Maschine ist mit einem Zweipumpen-Hydrauliksystem mit konstanter Leistung und negativem Durchfluss ausgestattet, das über automatische Sensorsteuerung, Regeneration, Prioritätssteuerung und weitere Funktionen verfügt. Das System zeichnet sich durch flexibles Ansprechverhalten, hohe Produktionseffizienz, starke Aushubleistung, präzise Bedienung, gute Wirtschaftlichkeit und eine Energieeinsparung von über 5 % aus.
Ein verstärktes Fahrwerk mit längeren Ketten und einem breiteren Chassis verbessert die Stabilität der Maschine im Betrieb. Serienmäßig ist sie mit einem robusten Ausleger und einer robusten Schaufel ausgestattet, die für anspruchsvolle Arbeitsbedingungen ausgelegt sind.
Der E6300F ist mit elektronischen Steuerungssystemen (EECU, VECU, IECU), Tastatur und GPS ausgestattet, um Zusammenarbeit, Energieeffizienz und Effektivität zu fördern. Die geräumige Kabine verfügt über eine hervorragende Schalldämmung und ist mit einem dreiseitigen Sonnenschutznetz versehen. Zusätzlich reduzieren Silikonkautschuk-Stoßdämpfer Vibrationen und Stöße.
Darüber hinaus ist die Maschine mit einer Vielzahl optionaler Arbeitsgeräte und Zubehörteile erhältlich, darunter Abbruchhämmer, was für Vielseitigkeit bei unterschiedlichen Anwendungen sorgt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der SDLG E6300F ein robuster und vielseitiger Bagger ist, der für anspruchsvolle Arbeitsumgebungen entwickelt wurde und fortschrittliche Technologie, hohen Bedienkomfort und überragende Leistung bietet. Dank seiner Zuverlässigkeit, Effizienz und Anpassungsfähigkeit eignet sich der E6300F ideal für eine Vielzahl von Bau- und Industrieanwendungen.


Produktparameter
| Gesamtmasse (kg) | 30100 | Schwenkgeschwindigkeit (U/min) | 10.7 |
| Schaufelinhalt m3 | 1,5 | Reisegeschwindigkeit (niedrig/hoch) (km/h) | 3,4/5,4 |
| Eimerkapazitätsbereich | 1,5 bis 1,9 | Maximale Grabkraft (kN) | 193,5 |
| Mittlerer Bodendruck (mm) | 57,0 | Höhe (m) | 3500 |
| Umgebungstemperatur (℃) | -25 bis 45 | Wattiefe (mm) | 744 |
| Gesamtlänge (mm) | 10560 | Konturabmessung der kompletten Maschine (Übergabeposition) (mm) | 10560×3190×3290 |
| Gesamtbreite (mm) | 3190 | Gesamtbreite der oberen Baugruppe | 2890 |
| Gesamthöhe (mm) | 3290 | Gesamtbreite des Chassis (mm) | 3190 |
| Auslegerlänge (mm) | 6200 | Gesamthöhe bis zum Fahrerhausdach (mm) | 3030 |
| Spurweite | 2590 | Heckschwenkradius (mm) | 3110 |
| Armlänge (mm) | 3050 | Gesamthöhe bis zur Oberkante der Motorhaube (mm) | 2400 |
| Radstand (mm) | 4015 | Bodenfreiheit der oberen Baugruppe (mm) | 1145 |
| Raupenfahrwerksradstand/Radstand (mm) | 4015 | Gesamtlänge des Raupenfahrzeugs (mm) | 4870 |
| Maximaler Grabradius (mm) | 10690 | Spurweite des Raupenfahrzeugs/Spurweite (mm) | 2590 |
| Maximale Grabtiefe (mm) | 7320 | Breite des Laufschuhs (mm) | 600 |
| Maximale Auswurfhöhe (mm) | 7050 | Mindestbodenfreiheit (mm) | 480 |
| Gesamtlänge während des Transfers (mm) | 10560 | Gesamthöhe des Arbeitsmechanismus während der Übergabe (mm) | 3290 |
| Schaufelbreite (mit Bandkante) (mm) | 1530 | Maximaler Aushubradius des Referenzbodens (mm) | 10490 |
| Maximale Grabtiefe bei einer Bodenlänge von 2,5 m (mm) | 7140 | Maximale vertikale Grabtiefe (mm) | 6200 |
| Maximale Grabhöhe (mm) | 10040 | Minimaler vorderer Wendekreis (mm) | 4180 |
| Motormodell/Antriebsmotormodell | BFM8-25T2 | Zylinderanzahl - Bohrung x Hub (mm) | 6-110×136 |
| Motortyp | Viertaktmotor, Turbolader, Ladeluftkühler | minimaler Kraftstoffverbrauch | 184 |
| Motorleistung (kW) | 183 | Maximales Drehmoment (Nm) / Drehzahl (U/min) | 1050/1350 |
| Nenndrehzahl (U/min) | 1800 | Emissionsnorm | GB 20891-2007 |
| Verdrängung (ml) | 7751 | - | - |
| Hydraulischer Typ | Doppelpumpen-Konstantleistungs-Durchflussregelungssystem | Maximale Durchflussrate (L/min) | 2×324+27 |
| Betriebsdruck (MPa) | 33/35 | Hauptpumpenmodell | V90N180 |
| Hauptventilmodell | V28M | Motor (Dreh-/Fahrmotor) | 14744888/14797015 |
| Hydraulische Steuerung | Pilotgesteuerte Proportionalregelung | - | - |
| Anzahl der Stützräder (eine Seite) | 9 | Anzahl der Tragrollen (eine Seite) | 2 |
| Breite des Laufschuhs (drei Zähne) (mm) | 600 | Art der Fahrbremse | Nassscheiben |
| Schwenkbarer Typ | Hydraulisches einreihiges Kugellager mit Innenverzahnung | Modell eines Drehlagers | - |
| Art der Schwenkbremse | Nassscheiben | - | - |
| Art der Arbeitslast | - | Auslegerzylinder - Bohrung × Durchmesser der Kolbenstange × Hub (mm) | 2-140×95×1480 |
| Kolbenstangenzylinder - Bohrung × Durchmesser der Kolbenstange × Hub (mm) | 1-150×105×1745 | Schaufelzylinder - Bohrung × Durchmesser der Kolbenstange × Hub (mm) | 1-140×95×1140 |
| Bulldozerschildzylinder - Bohrung x Kolbenstangendurchmesser x Hub (mm) | - | Normale Zykluszeit (s) | - |
| Kraftstofffüllkapazität (L) | 470 | Ölfüllkapazität des Untersetzungsgetriebes (L) | 2×6.8 |
| Füllmenge für Hydrauliköl (L) | 185+360 | Ölfüllkapazität des Schwenkgetriebes (L) | 6.1 |
| Motoröl-Einfüllmenge (L) | 32 | Füllmenge des Wasserkühlers Frostschutzmittel | 36 |
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